Travessia Funicular - Cubatão x Paranapiacaba 2023 ⛺
Foto del percorso
Autore
Statistiche del percorso
- Distanza
- 14,58 km
- Dislivello positivo
- 959 m
- Difficoltà tecnica
- Medio
- Dislivello negativo
- 153 m
- Altitudine massima
- 822 m
- TrailRank
-
80
5
- Altitudine minima
- -2 m
- Tipo di percorso
- Solo andata
- Tempo in movimento
- 3 ore 28 minuti
- Tempo
- 9 ore 24 minuti
- Coordinate
- 2212
- Caricato
- 23 gennaio 2023
- Registrato
- gennaio 2023
vicino a Cubatão, São Paulo (Brazil)
Visualizzato 3245 volte, scaricato 158 volte
Foto del percorso
Descrizione dell'itinerario
Funicular 2023
Como chegar:
Entrada da trilha no ponto de ônibus da fabrica (USIMINAS), próximo ao km 262 da Rodovia Piaçaguera.
A trilha realmente começa ao lado esquerdo de duas casinhas (Casa do Sr. Edmílson que vende geladinho com sua esposa).
Já no inicio da trilha,
poderá ver os antigos trilhos da funicular.
As duas primeiras pontes não podem serem atravessadas, procurar trilha sempre ao lado direito.
Sobre a Trilha:
A travessia é relativamente FACIL, e pode ser feta em apenas 1 dia, EU particularmente gosto de fazer de baixo pra cima, iniciando lá em Cubatão e terminando em Paranapiacaba, se for da sua vontade pode fazer descendo, basta seguir o treklog ao contrario.
A trilha é bem demarcada, mesmo nos locais mais fechamos é possível seguir tranquilamente, prestando MUITA atenção onde pisa, pois podem ter sumidouros ou câmaras da ferrovia escondidas na vegetação.
Como de costume evitei passar por cima das pontes, com exceção das 4 ultimas que são obrigatórias, eu evito pois acho desnecessário (e ja tive o prazer em passar em todas a muitos anos atras, inclusive na ponte mãe que caiu).
Mais uma vez frisando (TODAS AS PONTES POSSUITEM DESVIOS), basta procurar no lado direito alguma entradinha, além disso todos os desvios possuem AGUA, possibilitando fazer a travessia com apenas 500ml de agua.
Observações:
1º Patamar, desta vez nem vi, provavelmente a vegetação tomou conta.
2º Patamar, caixa d'água pra banho.
3º Patamar, famosa foto da Laje (CUIDADO ALI É PERIGOSO).
4º Patamar, ponte mais alta e fotos fake pendurado.
5º Patamar, museu da vila de Paranapiacaba.
Alguns grupos preferem seguir para cremalheira e visitar apenas o 4º Patamar, particularmente não recomendo, pois ali existem os guardas e trabalhadores da ferrovia em funcionamento, caso você seja visto será denunciado, além de que a cremalheira pode ser perigosa, pois seus trens são silenciosos.
Enfim, só tomem cuidado, evitem acidentes.
Neste mesmo dia tinha uma galera curtindo o local com varias garrafas de PITU, não sejam essa galera, da pra se divertir sem beber, principalmente em um lugar que você precisa de concentração, atenção e equilíbrio.
Saídas:
Você pode sair direto na vila (como fiz), só faça isso a noite ou com neblina,
Caída pela cremalheira e subida do cemitério (techo mais usado).
Saída direta pela cremalheira, na minha visão desinteligente rs.
A trilha da funicular faz parte da Historia de São Paulo e do Brasil, além disso é parte do retrato do descaso do Brasil com seus patrimônios históricos.
Local deveria sim ser legalizado e hoje esta abandonado e apodrecendo.
Construído no Século 19 provavelmente a construção mais difícil e impotente desta época, um MUSEU a céu aberto poderia ser a trilha mais importe do Brasil e pessoas do mundo inteiro poderia visitar o local, e alguns guias famosos falam que o local deve cair logo rs
Idealizada pelo Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá a contragosto do Imperador Dom Pedro II, que cedeu a concessão da ferrovia aos ingleses (por isso dizem que a ferrovia é dos Ingleses).
Valorizem os Brasileiros e nossa historia.
Dificuldade:
Intensidade Física: Média.
Navegação: Fácil.
Dificuldade técnica: Fácil.
Exposição aos elementos: Média.
Dificuldade Psicológica: Alta.
Recomendo 500ml litros d'água
(praticamente todos os desvios de pontes possuem água corrente para coleta.
Mãos livres
Luvas de pedreiro (tecido emborrachado).
Bota (botas simples com EPI são ótimas para essa trilha).
Lanche leve.
Lanterna.
🍃 Preserve a Natureza
🚯 Recolha seu lixo
📸 Leve apenas recordações
🔥 Evitem fogueiras
Boa trilha.
Como chegar:
Entrada da trilha no ponto de ônibus da fabrica (USIMINAS), próximo ao km 262 da Rodovia Piaçaguera.
A trilha realmente começa ao lado esquerdo de duas casinhas (Casa do Sr. Edmílson que vende geladinho com sua esposa).
Já no inicio da trilha,
poderá ver os antigos trilhos da funicular.
As duas primeiras pontes não podem serem atravessadas, procurar trilha sempre ao lado direito.
Sobre a Trilha:
A travessia é relativamente FACIL, e pode ser feta em apenas 1 dia, EU particularmente gosto de fazer de baixo pra cima, iniciando lá em Cubatão e terminando em Paranapiacaba, se for da sua vontade pode fazer descendo, basta seguir o treklog ao contrario.
A trilha é bem demarcada, mesmo nos locais mais fechamos é possível seguir tranquilamente, prestando MUITA atenção onde pisa, pois podem ter sumidouros ou câmaras da ferrovia escondidas na vegetação.
Como de costume evitei passar por cima das pontes, com exceção das 4 ultimas que são obrigatórias, eu evito pois acho desnecessário (e ja tive o prazer em passar em todas a muitos anos atras, inclusive na ponte mãe que caiu).
Mais uma vez frisando (TODAS AS PONTES POSSUITEM DESVIOS), basta procurar no lado direito alguma entradinha, além disso todos os desvios possuem AGUA, possibilitando fazer a travessia com apenas 500ml de agua.
Observações:
1º Patamar, desta vez nem vi, provavelmente a vegetação tomou conta.
2º Patamar, caixa d'água pra banho.
3º Patamar, famosa foto da Laje (CUIDADO ALI É PERIGOSO).
4º Patamar, ponte mais alta e fotos fake pendurado.
5º Patamar, museu da vila de Paranapiacaba.
Alguns grupos preferem seguir para cremalheira e visitar apenas o 4º Patamar, particularmente não recomendo, pois ali existem os guardas e trabalhadores da ferrovia em funcionamento, caso você seja visto será denunciado, além de que a cremalheira pode ser perigosa, pois seus trens são silenciosos.
Enfim, só tomem cuidado, evitem acidentes.
Neste mesmo dia tinha uma galera curtindo o local com varias garrafas de PITU, não sejam essa galera, da pra se divertir sem beber, principalmente em um lugar que você precisa de concentração, atenção e equilíbrio.
Saídas:
Você pode sair direto na vila (como fiz), só faça isso a noite ou com neblina,
Caída pela cremalheira e subida do cemitério (techo mais usado).
Saída direta pela cremalheira, na minha visão desinteligente rs.
A trilha da funicular faz parte da Historia de São Paulo e do Brasil, além disso é parte do retrato do descaso do Brasil com seus patrimônios históricos.
Local deveria sim ser legalizado e hoje esta abandonado e apodrecendo.
Construído no Século 19 provavelmente a construção mais difícil e impotente desta época, um MUSEU a céu aberto poderia ser a trilha mais importe do Brasil e pessoas do mundo inteiro poderia visitar o local, e alguns guias famosos falam que o local deve cair logo rs
Idealizada pelo Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá a contragosto do Imperador Dom Pedro II, que cedeu a concessão da ferrovia aos ingleses (por isso dizem que a ferrovia é dos Ingleses).
Valorizem os Brasileiros e nossa historia.
Dificuldade:
Intensidade Física: Média.
Navegação: Fácil.
Dificuldade técnica: Fácil.
Exposição aos elementos: Média.
Dificuldade Psicológica: Alta.
Recomendo 500ml litros d'água
(praticamente todos os desvios de pontes possuem água corrente para coleta.
Mãos livres
Luvas de pedreiro (tecido emborrachado).
Bota (botas simples com EPI são ótimas para essa trilha).
Lanche leve.
Lanterna.
🍃 Preserve a Natureza
🚯 Recolha seu lixo
📸 Leve apenas recordações
🔥 Evitem fogueiras
Boa trilha.
Waypoint
Waypoint
9 m
Fontana
Fiume
Cascata
Commenti (22)
Puoi aggiungere un commento o una recensione a questo percorso
Como volto de Cubatão de metro?
Não entendi
O final da trilha é em cubatão. É possivel voltar para o metrô? Ou acha melhor fazer o caminho de volta da trilha para paranapiacaba?
Precisa pegar ônibus até Cubatão, depois outro ônibus de Cubatão ao Jabaquara.
Muito bom, tô me preparando pra ir nela, legal ter um log atualizado
Oi Rodrigo! Uma dúvida, por gentileza: depois da casa de máquinas, o caminho está muito fechado? Pergunto, por causa das chuvas recentes...
O caminho está todo fechado, as pessoas só chegam até o P4 tiram foto e só, todo restante está fechado.
Ahhh, maravilha! Está igualzinho a última vez que fiz, então rss. Vou seguir seu log, na direção oposta. Última dúvida: você encontrou muita cobra, onde o caminho está fechado?
Não vi, mas elas estão lá.
Lar delas!💚 Obrigada pelas respostas, Rodrigo.
Enfim, editada com todas as dicas.
Olá, as últimas 4 pontes que vocês diz que são obrigatórias a passagem são a 14°, 13°, 12° e 11°?
São as mais próximas de Vila
Posso desviar de todas as pontes ?
Pois meu filho de 8 anos vai comigo!
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Informazioni
Facile da seguire
Paesaggio
Medio
Obrigado! Mapa muito bem feito, com observações e fotos muito úteis. Costumava fazer essa trilha na adolescência, no início dos anos 90. Foi bom demais refazê-la depois de tanto tempo. Valeu! Forte abraço!
Quanto tempo de trilha?
Gostei do treck irei fazer qualquer dia desses e necessário te guia cadastrado para pode está fazendo essa trilha ou pode ir de boa e fazer seguindo o treck sem problemas ?
Opa gente, queria saber algumas coisas:
1- Ainda estão multando quem vai?
2- Precisa realmente de guia? Pelo o que vi, é uma trilha muito difícil de se perder.
Matheus eu sempre ouvi falar da multa, mas nunca ouvi falar de alguém que tenha sido multado. Mas o melhor é evitar, entrar na trilha cedo e sair no final da tarde.
Sobre guia, eu não acho que precisa, mas se tiver alguém no grupo que conhece e já fez a trilha é bom, pq como dito no texto tem muito buraco da antiga ferrovia e antiga vila encoberto pelo mato. É bom tomar cuidado e tenho alguém que conhece ajuda. Mas, na minha opinião, não precisa de guia.
Obs: para essa trilha eu acredito que não tenha guia ofical de Paranapiacaba.
Boa tarde.
Tem algum local específico q fiquem os guardas ?
Rodrigo, tudo bem? Só pra confirmar, todas as pontes tem desvios? Sem precisar passar por cima delas?
Gabriel, de baixo pra cima, as 4 últimas precisa passar por cima, restante pra baixo tem desvio.