Tempo  3 giorni 10 ore 38 minuti

Coordinate 7049

Caricato 2 agosto 2010

Recorded maggio 2010

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1.520 m
8 m
0
111
222
443,43 km

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vicino Padova, Veneto (Italia)

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Per coloro che non parlano inglese, si prega di trovare una descrizione inglese di seguito.

Con la durata di 3 giorni di una traversata alpina si intende la distanza da Verona. Non aggiungerei il terreno pianeggiante da Padova a Verona il primo giorno. D'altra parte, si potrebbe prendere la posizione che le Alpi a Landeck non siano ancora finite. Originariamente Garmisch-Partenkirchen è stato preso di mira, un classico punto di inizio / fine di un transalp. Tuttavia, il tempo non ha giocato.

I 100 km del primo giorno da Padova a Verona sono completamente pianeggianti. Lasciamo Padova in direzione ovest lungo il Bacciglione. Le colline montuose delle Alpi a sud di Vicenza dopo quasi metà della distanza sono scavalcate a sud. Dopo i 2/3 della distanza totale incontriamo il Fiume Adige (l'Adige), lungo il quale va a Verona. L'unico sforzo in questo giorno è di arrampicarsi dal livello dell'Adige al campeggio di Castel San Pietro. Questa è stata la prima volta che ho notato i 40 kg di bagagli e la bicicletta da turismo da 20 kg.

Il secondo giorno corre sempre lungo l'Adige per la maggior parte del modo, quindi era ancora molto piatto. Il modo più semplice per arrivare più a nord sarebbe stato quello di rimanere sulla SS12 (Strada Statale dell'Abetone e del Brennero). Invece, invece, offerto nella piccola città di Marco ovest per andare al Lago di Garda e la direzione nord di nuovo solo per colpire lungo il fiume Sarca. Prima di arrivare al lago si passa il villaggio di montagna Nago, un villaggio romantico (waypoint in pista). Da lì si prosegue sulla Strada Vecchia, già esistente in epoca romana, fino a Torbole. La Strada Vecchia era l'unica parte della strada in cui dovevo scendere nonostante fosse in discesa. Con i bagagli in questo modo non è semplicemente mobile. Da Torbole, il vicino orientale del paradiso ciclistico di Riva e situato direttamente sul lago, costeggia la Fiuma Sarca fino al campeggio di Arco. Qui devi adeguarti, come quasi tutti i campeggi continuano ad essere in Alto Adige, sul fatto che sono progettati per camper. Pertanto, anche se venite solo con una piccola tenda da un solo uomo, pagate lo spazio di parcheggio completo per una casa mobile. Ma puoi sempre trovare altri ciclisti, con i quali puoi condividere le spese. Sebbene non sia stata raggiunta l'alta quota, il secondo giorno, dopo questo tempo a soli 90 km, con almeno 970 metri (aumento) alla fine. Dopo una croce alpina su single trails con la MTB l'anno scorso, con l'aumento di 2000 metri al giorno era la regola, ho potuto solo notare che la tipica doppia distanza di guida con il bagaglio non è meno faticosa.

Questa volta, il terzo giorno, il primo terzo è stato il più estenuante. Sebbene il quasi due volte l'altezza assoluta fosse raggiunta il giorno prima, arrivò con 920 metri in meno. Il fatto che il primo terzo fosse ancora il passaggio più estenuante derivava dal fatto che le altitudini erano quasi da sole qui: bisogna tornare dalla valle del Fiume Sarca alla Valle dell'Adige. Dopo aver rilassato la bicicletta sugli ultimi due terzi, dopo un giorno di guida di 110 km, il campeggio Ganthaler si trova poco dopo Bolzano. C'è anche un waypoint in pista per questo alloggio durante la notte, che contiene anche i dettagli del contatto.

Il quarto e ultimo giorno non è stato pianificato. In origine, il tour doveva andare a Garmisch-Partenkirchen, e da poco dopo Bolzano fino a due giorni previsti. Il pernottamento dovrebbe essere fatto in modo tale che la restante maggioranza dei metri di altezza sia approssimativamente dimezzata. Ma si è rivelato in modo diverso. Le previsioni del tempo prevedevano forti piogge per entrambi i lati del Passo Resia per il giorno successivo. Quindi avresti voluto vedere fino a che punto arrivassi quel giorno, con la destinazione che sarebbe potuta essere ancora una stazione ferroviaria da dove il viaggio di ritorno avrebbe potuto essere iniziato in treno. Tuttavia, uno sguardo alla rete ferroviaria mostra che la ferrovia finisce nella Valle dell'Adige a Malles Venosta. Queste sono solo le imponderabilità di un tour in bicicletta: o raggiungi la stazione successiva, e sfortunatamente solo a Landeck, forse ancora in secca, o il giorno dopo sotto la pioggia. Sono arrivato al Passo Resia asciutto, ma poi il cielo ha letteralmente aperto le porte (anche se la pioggia è stata annunciata solo per il giorno successivo). Dopo una giornata di lavoro di 144 km e 2265 metri di dislivello, il tour si è concluso inaspettatamente a Landeck.


Con una durata di 3 giorni per attraversare le Alpi, si intende il viaggio da Verona a Landeck. Non credo che la parte piatta da Padova a Verona il primo giorno appartenga alla traversata delle Alpi. D'altra parte, si potrebbe dire che le Alpi non finiscono a Landeck nel nord. Questo è vero, e inizialmente era destinato a terminare il tour a Garmisch-Partenkirchen, che è uno dei tradizionali punti di partenza / arrivo di una Transalp. Comunque e sfortunatamente, il tempo non ha permesso di farlo.

I quasi 100 km del primo giorno da Padova a Verona sono, per così dire, assolutamente piatti. Lasciamo Padova lungo il fiume Bacciglione verso ovest. Dopo circa metà della distanza da Verona, le colline pedemontane nel sud di Vicenza sono toccate solo all'estremità sud. Il Fiume Adige (fiume Etsch) è colpito quando ha gestito circa i 2/3 dei chilometri di quel giorno. Il viaggio poi segue l'Adige fino a destinazione Verona. L'unico sforzo di questa prima sezione è quello di risalire dal livello del fiume Etsch al campo di Castel San Pietro. Ho sentito per la prima volta di trasportare 40 kg di bagagli su un vagabondo pesante da 20 kg.

Il secondo giorno è andato dritto lungo il Fiume Adige per la maggior parte della distanza, cioè era ancora piuttosto piatto. La variante più semplice sarebbe stata quella di seguire ulteriormente la SS12 (Strada Statale dell'Abetone e del Brennero), invece mi sono spostato nel piccolo villaggio Marco ad ovest per partire per il Lago di Garda e procedere verso nord lungo il fiume Sarca. Prima di raggiungere il Lago si passa il romantico villaggio di montagna Nago (si prega di trovare un waypoint in pista). Da lì, si procede sulla Strada Vecchia, che esiste fin dall'epoca romana, a Torbole. La Strada Vecchia era l'unica sezione in cui dovevo scendere dalla moto, sebbene scendesse vertiginosamente. Questo percorso non è percorribile quando si trasporta un bagaglio. Da Torbole, il vicino villaggio orientale del "biker El-Dorado" Riva e che si trova direttamente sul Lago di Garda, procediamo lungo la Fiuma Sarca fino al campo del campo ad Arco. Si deve accettare, come per tutti i campi anche in Alto Adige, che sono organizzati per i campeggiatori. Anche se si arriva con una piccola tenda per una persona sola, è da pagare lo stesso valore di una campmobile. Fortunatamente, nella maggior parte dei casi è possibile trovare altri motociclisti in modo che i costi possano essere condivisi. Sebbene non siano state raggiunte altezze assolute significative, il secondo giorno si è concluso dopo 90 km con 970 metri di dislivello. Avendo attraversato le Alpi su single trails con una MTB l'anno scorso quando 2000 metri di salita al giorno erano normali, ho sperimentato questa sera che il doppio della distanza tipica in congiunzione con il portamento di luaggage non è affatto meno faticoso.

Questa volta, il terzo giorno, fu il primo terzo a essere il più difficile. Pur raggiungendo quasi il doppio dell'elevazione assoluta rispetto al giorno precedente, l'ammontare della salita era di soli 920 metri. E tutto ciò avvenne in detto primo un terzo, perché dovevo trasferirmi dalla valle del Fiume Sarca al Fiume Adige. Dopo il ciclismo rilassato negli ultimi due terzi dell'Adige e 110 km, il campo di Ganthaler è stato raggiunto poco dopo la città di Bolzano. C'è anche un waypoint che include i dati di contatto per questo campeggio in pista.

Il quarto e ultimo giorno non era inteso come alla fine. Il tour doveva concludersi a Garmisch-Partenkirchen, e dalla breve distanza dietro Bolzano verso quella destinazione erano previsti due giorni. Il pernottamento dovrebbe essere in una posizione in modo da avere la maggior parte della scalata rimanente ugualmente divisa tra i due giorni. Ma non sai mai come vanno le cose. Doveva essere sentito sulle previsioni del tempo che ci sarebbe stata pioggia pesante il giorno successivo su entrambi i lati del Passo Resia. Si potrebbe aver avuto l'idea di provare a procedere il più lontano possibile, nel qual caso la destinazione dovrebbe essere una stazione ferroviaria per andare a casa da lì in treno. Tuttavia, una breve occhiata alla carta ferroviaria mostra che la ferrovia nella valle del Fiume Adige termina a Malles Venosta. Queste sono le imponderabilità di un giro in bicicletta più lungo: o si raggiunge la prossima stazione ferroviaria, e questo si trova a Landeck, rimanendo alto e asciutto - o si sta riversando giù il giorno successivo. Fino al Passo di Resia era asciutto, ma da lì pioveva a dirotto (anche se la pioggia è stata annunciata per il giorno successivo). Così, dopo un periodo di lavoro di 144 km e 2265 metri di salita, il tour si è concluso inaspettatamente a Landeck il quarto giorno.
Situato sulla linea ferroviaria est-ovest da St. Anton im Arlberg a Innsbruck
Campingplatz Arco I-38062 Arco Tel. (+39) 0464/517491 Fax. (+39) 0464/515525 arco@arcoturistica.com http://www.arcoturistica.com
Campingplatz Castel San Pietro Via Castel San Pietro 2 I-37129 Verona Tel. (+39) 045/592037 info@campingcastelsanpietro.com http://www.campingcastelsanpietro.com
Campingplatz Ganthaler Meranerstraße 50 I-39018 Vilpian Tel. (+39) 0471/678716 Fax. (+39) 0471/677491 http://www.campingganthaler.com info@campingganthaler.com
Padova è il punto di partenza del giro in bicicletta. Si trova a circa 40 chilometri a ovest di Venezia, quindi non è lontano dal mare, quindi non ci sono montagne. La città ha più di 200.000 abitanti ed è anche conosciuta come la città d'arte d'Italia.
A 1520 metri, il Passo Resia è il punto più alto di questa piccola traversata alpina.
Piccolo villaggio di montagna a nord-est di Torbole sul lago di Garda. Da qui, la Strada Vecchia conduce al lago.
La vicina città di Riva sulla punta nord-orientale del Lago di Garda. Qui scorre il fiume Sarca, la cui valle si guida a nord come alternativa all'adige (Adige).

3 commenti

  • Foto di gbohne

    gbohne 19-ott-2015

    Hier braucht man wohl ein MTB!? https://de.wikiloc.com/routen-outdoor/in-3-tagen-uber-die-alpen-transalp-padua-verona-landeck-1070493#wp-1100405/photo-344496

  • Foto di dracramer

    dracramer 19-ott-2015

    Mit Kondizional gesagt: man würde eines brauchen, bzw. in meinem Falle: ich hätte eines gebraucht. Das war das einzige Stück wo ich geschoben habe, obwohl es richtig bergab ging. Fahrbar ist das mit einem Tourenrad und den 50 kg Gepäck die ich dabei hatte nicht. https://de.wikiloc.com/routen-outdoor/in-3-tagen-uber-die-alpen-transalp-padua-verona-landeck-1070493#wp-1100405/photo-344496

  • Foto di gbohne

    gbohne 19-ott-2015

    Danke für Deine Antwort! Auf meiner Claudia Augusta Tour (Venezia-Augsburg) waren auch solche (kurzen) Abschnitte, z.B. grober Schotter, bergauf/bergab am Fernpass und Grasnarbe im Allgäu; ich bins bis auf 2x ein paar Meter schieben, gefahren; es ging gerade noch mit Touren-Rad (28 kg Gepäck + 16 kg Fahrrad) und 38mm Reifen, aber mit einem MTB hätte ich mich sicherer gefühlt bzw. es hätte mehr Spaß gemacht! https://de.wikiloc.com/routen-outdoor/in-3-tagen-uber-die-alpen-transalp-padua-verona-landeck-1070493#wp-1100405/photo-344496

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